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	<title>KLEPPER FAM 2076</title>
	<link>http://fam2076.bootslog.de</link>
	<description>Infos zu meiner Klepper FAM - Segelnummer 2076</description>
	<pubDate>Thu, 10 Nov 2011 17:48:17 +0000</pubDate>
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		<title>Knarrblock</title>
		<link>http://fam2076.bootslog.de/2011/06/01/knarrblock/</link>
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		<pubDate>Wed, 01 Jun 2011 18:53:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Olaf</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Technik]]></category>

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		<description><![CDATA[Um die Großschot leichter aus der Hand fahren zu können, habe ich den Regattablock (mit der großen schwarzen Scheibe) durch einen Knarrblock ersetzt. Nun lässt sich die Großschot ohne Kraftanstrengung halten und ist trotzdem schnell zu fieren.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href='http://fam2076.bootslog.de/files/2011/06/knarrblock.jpg' title='knarrblock.jpg'><img src='http://fam2076.bootslog.de/files/2011/06/knarrblock.thumbnail.jpg' alt='knarrblock.jpg' /></a>Um die Großschot leichter aus der Hand fahren zu können, habe ich den Regattablock (mit der großen schwarzen Scheibe) durch einen Knarrblock ersetzt. Nun lässt sich die Großschot ohne Kraftanstrengung halten und ist trotzdem schnell zu fieren.</p>
]]></content:encoded>
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		<title>Schwertstellungsanzeiger - Teil 2</title>
		<link>http://fam2076.bootslog.de/2011/06/01/schwertstellunganzeiger-teil-2/</link>
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		<pubDate>Wed, 01 Jun 2011 18:31:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Olaf</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Technik]]></category>

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		<description><![CDATA[Alarmiert durch den Bericht von Georg, bei dessen Fam ja die Aufnahmen für die Spindelnuss des Schwertantriebes weggerostet waren, wollte ich den Zustand bei meiner Fam überprüfen.
Zunächst habe ich die Abdeckung, die ein Vorbesitzer mit reichlich Silikon festgepappt hatte, mit Hilfe eines Kunststoffspachtels vorsichtig gelöst. Ergebnis: Alles ok, nicht allzuviel Rost.
Gefunden habe ich dabei aber [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href='http://fam2076.bootslog.de/files/2011/06/schwertstellungsanzeiger.jpg' title='schwertstellungsanzeiger.jpg'><img src='http://fam2076.bootslog.de/files/2011/06/schwertstellungsanzeiger.thumbnail.jpg' alt='schwertstellungsanzeiger.jpg' /></a>Alarmiert durch den Bericht von Georg, bei dessen Fam ja die Aufnahmen für die Spindelnuss des Schwertantriebes weggerostet waren, wollte ich den Zustand bei meiner Fam überprüfen.<br />
Zunächst habe ich die Abdeckung, die ein Vorbesitzer mit reichlich Silikon festgepappt hatte, mit Hilfe eines Kunststoffspachtels vorsichtig gelöst. Ergebnis: Alles ok, nicht allzuviel Rost.</p>
<p>Gefunden habe ich dabei aber auch die Aufnahme des Drahtes des Schwertstellungsanzeigers (s. Beitrag weiter unten). Man kann also das Schwert ausbauen, ohne den Draht abkneifen zu müssen. Gut gelöst von Klepper!</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Saison 2011</title>
		<link>http://fam2076.bootslog.de/2011/04/30/bald-gehts-wieder-los/</link>
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		<pubDate>Fri, 29 Apr 2011 23:07:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Olaf</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Dies und das]]></category>

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		<description><![CDATA[Endlich ist es wieder soweit! Meine Fam ist frisch poliert wieder im Wasser&#8230;

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Endlich ist es wieder soweit! Meine Fam ist frisch poliert wieder im Wasser&#8230;</p>
<p><img src='http://fam2076.bootslog.de/files/2011/04/2011-04-29_18-32-26_975_500_x_400.jpg' alt='Liegeplatz' /></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
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		<title>Antifouling erneuert</title>
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		<pubDate>Fri, 29 Apr 2011 23:06:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Olaf</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Technik]]></category>

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		<description><![CDATA[Das alte Antifouling musste erstmal leicht angeschliffen werden. Für solche Arbeiten hab ich mir seinerzeit extra den Bosch Ventaro zugelegt. Der Deltaschleifer wird hierbei durch den Unterdruck des integrieten Staubsaugers angetrieben. Sehr laut, aber der Schleifstaub verschwindet zu 95% direkt im Staubbeutel. Glücklicherweise passen anstatt der originalen, recht teuren Beutel auch günstigere von Swirl (Y104) [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Das alte Antifouling musste erstmal leicht angeschliffen werden. Für solche Arbeiten hab ich mir seinerzeit extra den Bosch Ventaro zugelegt. Der Deltaschleifer wird hierbei durch den Unterdruck des integrieten Staubsaugers angetrieben. Sehr laut, aber der Schleifstaub verschwindet zu 95% direkt im Staubbeutel. Glücklicherweise passen anstatt der originalen, recht teuren Beutel auch günstigere von Swirl (Y104) und es gibt auch bei ebay welche, die laut Artikelbeschreibung passen sollen <img src='http://fam2076.bootslog.de/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':-)' class='wp-smiley' /> Das ist schon von Vorteil, denn der Beutel setzt sich durch den feinen Staub schnell zu. Voll ist er dann noch lange nicht, trotzdem muss er gewechslt werden, da die Saugleistung arg abnimmt&#8230;</p>
<p><a href='http://fam2076.bootslog.de/files/2011/04/2011-04-17_11-39-06_69_500_x_400.jpg' title='2011-04-17_11-39-06_69_500_x_400.jpg'><img src='http://fam2076.bootslog.de/files/2011/04/2011-04-17_11-39-06_69_500_x_400.thumbnail.jpg' alt='2011-04-17_11-39-06_69_500_x_400.jpg' /></a><a href='http://fam2076.bootslog.de/files/2011/04/2011-04-17_11-39-17_671_500_x_400.jpg' title='2011-04-17_11-39-17_671_500_x_400.jpg'><img src='http://fam2076.bootslog.de/files/2011/04/2011-04-17_11-39-17_671_500_x_400.thumbnail.jpg' alt='2011-04-17_11-39-17_671_500_x_400.jpg' /></a></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Ruderblatt überholt</title>
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		<pubDate>Thu, 28 Apr 2011 18:43:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Olaf</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Technik]]></category>

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		<description><![CDATA[Das Ruderblatt hatte mit den Jahren einiges abbekommen, allerdings wenig Pflege. Unter anderem hatte Neptun an der Spitze wohl ein ganzes Stück abgebissen&#8230;
Ich habe das Ruderblatt über den Winter austrocknen lassen und mit Epoxyspachtel die Macken ausgebessert. Der untere Teil, der ständig im Wasser ist, wurde zusätzlich mit Antifouling dünn gestrichen.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href='http://fam2076.bootslog.de/files/2011/06/ruder-vorher.jpg' title='ruder-vorher.jpg'><img src='http://fam2076.bootslog.de/files/2011/06/ruder-vorher.thumbnail.jpg' alt='ruder-vorher.jpg' /></a>Das Ruderblatt hatte mit den Jahren einiges abbekommen, allerdings wenig Pflege. Unter anderem hatte Neptun an der Spitze wohl ein ganzes Stück abgebissen&#8230;</p>
<p><a href='http://fam2076.bootslog.de/files/2011/06/ruder-nachher.jpg' title='ruder-nachher.jpg'><img src='http://fam2076.bootslog.de/files/2011/06/ruder-nachher.thumbnail.jpg' alt='ruder-nachher.jpg' /></a>Ich habe das Ruderblatt über den Winter austrocknen lassen und mit Epoxyspachtel die Macken ausgebessert. Der untere Teil, der ständig im Wasser ist, wurde zusätzlich mit Antifouling dünn gestrichen.</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Solar-Lüfter</title>
		<link>http://fam2076.bootslog.de/2011/04/27/solar-lufter/</link>
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		<pubDate>Wed, 27 Apr 2011 21:36:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Olaf</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Technik]]></category>

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		<description><![CDATA[
Solarlüfter Minivent 1000
Auch bei meiner Fam war der original Lüfter nicht mehr vorhanden und wurde vom Vorbesitzer durch einen Inspektionsdeckel ersetzt. Das brachte natürlich keine frische Luft, sondern nur Wasser, weil der Deckel nicht wirklich dicht war. Also raus damit.

Bei ebay konnte ich recht günstig einen Solarlüfter Minivent 1000 erstehen. Der ist zwar eigentlich für [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong><br />
Solarlüfter Minivent 1000</strong></p>
<p>Auch bei meiner Fam war der original Lüfter nicht mehr vorhanden und wurde vom Vorbesitzer durch einen Inspektionsdeckel ersetzt. Das brachte natürlich keine frische Luft, sondern nur Wasser, weil der Deckel nicht wirklich dicht war. Also raus damit.</p>
<p><a href='http://fam2076.bootslog.de/files/2011/04/minivent.jpg' title='Mnivent'><img src='http://fam2076.bootslog.de/files/2011/04/minivent.thumbnail.jpg' alt='Mnivent' /></a></p>
<p>Bei ebay konnte ich recht günstig einen Solarlüfter Minivent 1000 erstehen. Der ist zwar eigentlich für einen Einbaudurchmesser von ca. 9cm vorgesehen, ist aber groß genug, um den vorhandenen Decksauschnitt mit genügend Überlappung (Sika drunter) sehr gut abzudecken. </p>
<p><a href='http://fam2076.bootslog.de/files/2011/04/minivent2.jpg' title='minivent2'><img src='http://fam2076.bootslog.de/files/2011/04/minivent2.thumbnail.jpg' alt='minivent2' /></a></p>
<p>Die Schraubenlöcher der inneren Blende liegen zwar zu weit innen, aber ich hab sie einfach umgekehrt mit Sika am Kajüthimmel angeklebt. So ist auch das Innenleben des Lüfters gegen Beschädigungen geschützt.</p>
<p>Es gibt auch eine Edelstahlhaube für den Lüfter, aber auch so ist er sehr robust. Bin schon mal draufgetreten ohne Schaden anzurichten.</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Schwertstellungs-Anzeiger</title>
		<link>http://fam2076.bootslog.de/2011/04/26/schwertstellungs-anzeiger/</link>
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		<pubDate>Tue, 26 Apr 2011 21:37:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Olaf</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Technik]]></category>

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		<description><![CDATA[
Der Schwertstellungsanzeiger
 Praktische Sache: Mit Hilfe dieser simplen serienmäßigen Konstruktion kann man im Cockpit jederzeit die Stellung des Schwertes ablesen (auf dem Bild fast &#8220;oben&#8221;). Eigentlich ist es nur ein Drahtseil, das am Schwert befestigt ist und durch das kleine Loch im Cockpitboden hindurchgeführt ist. Straffgehalten wird es durch ein Gummiseil.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong><br />
Der Schwertstellungsanzeiger</strong></p>
<p><a href='http://fam2076.bootslog.de/files/2011/04/2011-04-03_18-20-23_144_500_x_400.jpg' title='2011-04-03_18-20-23_144_500_x_400.jpg'><img src='http://fam2076.bootslog.de/files/2011/04/2011-04-03_18-20-23_144_500_x_400.thumbnail.jpg' alt='2011-04-03_18-20-23_144_500_x_400.jpg' /></a> Praktische Sache: Mit Hilfe dieser simplen serienmäßigen Konstruktion kann man im Cockpit jederzeit die Stellung des Schwertes ablesen (auf dem Bild fast &#8220;oben&#8221;). Eigentlich ist es nur ein Drahtseil, das am Schwert befestigt ist und durch das kleine Loch im Cockpitboden hindurchgeführt ist. Straffgehalten wird es durch ein Gummiseil.</p>
]]></content:encoded>
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